发动机高温检查哪里_新能源中心

家用车出现高温报警,先检查这3个地方

车子水温报警灯亮了，应该及时停车检查。首先检查有没有漏水部位，有的话及时维修。更换节温器。打开发动机盖，看看副水箱防冻液面是kaiyun不是正常，如果防冻液已经过少，可以添加防冻液。

检查水管是否漏水：若出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。检查发现水管或水箱是否破裂：如果破裂下建议立刻停止行驶，呼叫救援。

最简单的就是先检查保险丝。如果保险丝烧断，用仪表测量电路，看是否有短路问题，导致保险丝烧断。然后检查温控开关是否正常工作，是否在预定温度下通电。如果温控开关正常，直接给电风扇通电，看是否工作。

不管怎么变，常见的家用车基本上发电机和水泵都是共用皮带的，所以一旦皮带断裂首先发出的警告就是电瓶报警灯点亮。而水泵刚停机，水温不会立马升高。所以当你发现电瓶灯亮的时候一定要及时检查了，可能紧接着就是发动机高温。

发动机高温检查哪里

1、如果发动机在冷却液充足的情况下发生高温，就需对散热器进行检查。散热器芯部被杂物堵塞汽车长时期行驶在泥泞、多尘、多杂草等路面上，散热器被尘土、草叶、昆虫等塞满，造成散热不良。

2、冷却液不足。冷却液是发动机散热的介质，冷却液缺失是肯定会引起发动机高温故障的。

3、温度过高的处理方法是首先要检查的就是散热器冷却液是否正常，散热器、散热水管以及各个零部件有没有渗漏。发动机温度过高的标志是，车辆仪表盘水温指针过红格，水温报警灯会亮起，有时发动机舱还会出现冒白烟现象。

4、冷却液不足冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。

5、发动机呲缸垫：导致高温高压的灼热气体进入冷却系统，它的症状是：低速行驶时水温正常，高速行驶时水温过高。点火正时：点火时刻不正确使发动机不能正常燃烧，产生不正常的热量导致系统高温。

6、遇此情况，应及时更换节温器。3．风扇皮带过松或打滑。冷却液散热，主要依靠风扇吹拂和汽车行驶时的气流把热量带走。风扇皮带打滑，冷却水热量就不能通过散热器顺利地散发出去，发动机不能充分冷却而出现过热。4．水泵性能恶化。

1、检查散热器是否堵塞、损坏车辆长时间在土路或泥泞路段行驶，散热器外部容易附着异物，出现过风不畅，影响散热效果。因此，发动机温度过高时要检查散热器，若出现堵塞现象，需及时进行清洗。

2、判断发动机是否过热，可以用手检查，但不能用手直接接触汽缸体（由于汽缸体温度在100℃以上，容易把手烫伤），可以将手放在汽缸体与曲轴箱体接合部位附近。

3、如果发动机在冷却液充足的情况下发生高温，就需对散热器进行检查。散热器芯部被杂物堵塞汽车长时期行驶在泥泞、多尘、多杂草等路面上，散热器被尘土、草叶、昆虫等塞满，造成散热不良。

4、首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。

检查散热器是否堵塞、损坏车辆长时间在土路或泥泞路段行驶，散热器外部容易附着异物，出现过风不畅，影响散热效果。因此，发动机温度过高时要检查散热器，若出现堵塞现象，需及时进行清洗。

添加冷却水发动机水温过高都是防冻液壶中的冷却液不足引起的，由于防冻壶上有很多细小的管子，如果是由于松动引起的防冻液漏水，可以选择用绳子或者塑料袋包裹住破损的管子。

冷却液不足。冷却液是发动机散热的介质，冷却液缺失是肯定会引起发动机高温故障的。

一般可以采用充气方法进行检查漏水部位。如果散热器漏水处较小，可用焊锡修补；若某散热管破裂较重，则可将两端夹平堵塞。发动机水温高的原因及排除方法有：冷却液不足或冷却液泄漏。解决方案：补充冷却液即可。

如果车辆在行驶时出现这种现象，先慢速行驶后再停车，检查是否风扇问题，因为有可能是散热风扇坏了不能将产生的热量传递到冷冻液处而导致的。冷冻液的泄漏或者冬天冷冻液结冰都会导致温度升高。

该故障的检查方法是：冷态检查车辆在停车过夜之后，风扇离合器的主动盘和从动盘之间仍残留有硅油，由于硅油的粘度高，这时拨转凤扇比较吃力。

当发动机在工作中出现水温过高故障时，应注意观察故障现象，找出原因予以排除。首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应换。检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水。

未开冷气时水温正常，打开冷气后水温偏高首先判断冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后，打开空调开关，这时风扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。